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22分鐘4元! 杭州地鐵2號線城西到城東這樣走

2017年07月02日 10:24:53 瀏覽量: 來源:浙江新聞客戶端 作者:陳鍇凱

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  7月1日中午,杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布消息:杭州地鐵2號線西北段將于7月3日(下周一)15:30開通試運(yùn)營。所以,下周一的早高峰,城西人民還沒法趕地鐵上班;但是晚高峰下班,大家就可以坐地鐵回城西了。

  杭州地鐵2號線一期工程被劃分為東南段和西北段,其中東南段工程已于2014年11月24日建成通車,西北段線路沿慶春東路、鳳起路、環(huán)城西路、莫干山路、文二路敷設(shè),途經(jīng)江干區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)四個行政區(qū),止于豐潭路站,線路全長11.84公里,共設(shè)11座地下車站。但這次開通止于古翠路站,豐潭路合并到2號線二期年底開通,下寧橋站暫緩開通。

  西北段全程半小時不到 票價全程最高4元

  6月30日,杭州地鐵集團(tuán)邀請?jiān)诤济襟w參加了西北段的試乘活動,這也是西北段首次公開試乘,不過沒有市民參與。

  當(dāng)天下午1:08,2號線列車正式發(fā)車,從錢江路站到古翠路站全程只花了22分鐘。同行一位女記者從古翠路坐公交186路轉(zhuǎn)45路到錢江路站,全程不堵車的情況下花了47分鐘。這么一對比,地鐵速度還是很快的。

  但是需要提醒的是,這次試乘體驗(yàn)列車是自動化駕駛,每一站的??繒r間以及列車行駛速度都相對快一點(diǎn)。待正式開通,列車的屏蔽門關(guān)門都將采取人工操作,正式開通時從錢江路到古翠路的行駛時間要大于22分鐘。但發(fā)車間隔已經(jīng)確定,是4分半一趟車,所以西北段全程的時間還是控制在30分鐘內(nèi)。

  “之前我們按正式開通的時刻表試跑,從朝陽村到古翠路全程是58分鐘。也就是說從最南邊的蕭山到城西,地鐵58分鐘就可以到達(dá)了。”杭州市地鐵集團(tuán)工作人員告訴浙江新聞客戶端記者。

  在沈塘橋站門口,67歲的陸大伯已經(jīng)等不及了,他說以后要坐地鐵去蕭山潘水看老同學(xué),現(xiàn)在坐車要兩個小時,很不方便,只能半個月聚一次,有了地鐵以后每天聚會都不怕。住在古翠路附近的周阿姨則期待著去西湖邊走走?!袄习樾袆硬槐阕喴危『⒆右膊辉谏磉?,打車去逛西湖不方便。有地鐵就不怕了。我一個人都可以帶著他去看西湖。”

  記者算了下時間,從古翠路站上地鐵,到武林門站只需要10分鐘左右,到鳳起路站12分鐘左右。加上步行時間,20分鐘左右就可以到西湖邊。

  速度很快,票價又如何?記者算了下,西北段這幾個站點(diǎn),以第一個慶春廣場站為起點(diǎn),到古翠路站,全程票價最高只要4元。

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  預(yù)計(jì)西北段開通初期客流量30多萬人次/日  

  地鐵2號線東南段在2014年投入運(yùn)營,從錢江新城的錢江路站—蕭山的朝陽站,全長18.7公里,共13個站點(diǎn),目前每天的日均客流在9萬人次。

  而即將開通的西北段,全長約11.8公里,共有11個站點(diǎn),由東到西依次為:慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學(xué)院路站、古翠路站、豐潭路站。

  其中豐潭路站因?yàn)闆]有設(shè)置折返線,列車無法調(diào)頭,再加上接下來還將充當(dāng)?shù)罔F2號線二期(豐潭路站—杜甫村站)的鋪軌基地,因此暫緩開通。這次西北段先暫以古翠路站為終點(diǎn)。下寧橋站需要再完成最少一個出入口方可滿足開通運(yùn)營的條件,這次也暫緩開通。因此,2號線西北段開通后會停靠9個站點(diǎn)。

  開通后地鐵2號線將有26列車運(yùn)行,每列車平均間隔4分半鐘,早高峰視情加密,并準(zhǔn)備了三列備用車。

  西北段有多重要?先來說下客流量,杭州地鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)西北段開通初期的每日客流是30多萬人次,后期這個數(shù)據(jù)可能還會增加,將大大緩解城西的交通擁堵壓力。

  西北段,直接連接了城西、武林、慶春、錢江新城幾個重要商圈和主城核心區(qū)的多個重要交通路段,還連通了江干、下城、拱墅和西湖4個區(qū),填補(bǔ)了西湖和拱墅兩個區(qū)無地鐵的短板。

  西北段的暖心變化全在這里了

  2號線西北段不僅讓杭州東西向的交通更為便利,在站點(diǎn)內(nèi)外也增添了不少新的服務(wù)設(shè)施。

  1.站廳采用智能LED照明系統(tǒng),更為柔亮,而且可以根據(jù)客流量大小調(diào)節(jié)亮度。

  2.垂直電梯設(shè)置了“延遲關(guān)門”按鍵,方便帶行李、推母嬰車等的乘客上下。

  3.出入口設(shè)計(jì)改良,滲入周邊小區(qū)、商場,不需要出站就可以四通八達(dá)。最典型的是慶春廣場站,周邊商場、醫(yī)院全部可以地下通道連接。

  4.自動扶梯采用節(jié)能模式,沒人的時候會停止運(yùn)行,一旦有人靠近,就會自動恢復(fù)運(yùn)行。

  5.出入口離公交站臺更近。比如慶菱路站、中河北路站出入口,和公交站臺距離不到十米。

  6.每個站內(nèi)都多了兩臺自動購買“杭州通”的機(jī)器,以后外地乘客或杭州市民可以直接在站內(nèi)通過自助售票機(jī)購買杭州通卡,也可以給月票、市民卡充值。

  7.候車站臺的立柱上,多了緊急呼叫按鈕,如果有乘客不小心在這里摔倒,或者遇到麻煩,可以很快地尋求幫助。

  8.在各個出入口邊上張貼公交換乘信息,還多了各條公交的首末站信息,方便大家換乘。

  特別提醒:西北段開通后,由朝陽村站開往錢江路站方向的列車,在錢江路站實(shí)行與4號線彭埠(火車東)方向的同臺同向換乘,前往4號線近江方向的乘客需經(jīng)站廳轉(zhuǎn)站臺換乘。

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  武林門站:距離杭州市中醫(yī)院只有150米 先開放B、C兩個出口

  武林門站位于體育場路和環(huán)城西路的交叉口,沿環(huán)城西路敷設(shè)。這里將來還可以和地鐵3號線換乘。

  武林門站開通后,先開放B、C兩個出口,這兩個出口都在環(huán)城西路西側(cè),B口面朝體育場路,距離市中醫(yī)院急診室大門只有150米左右,是整條西北段中,距離醫(yī)院最近的出入口。C口則在浙江省財(cái)政廳門口。

  這兩個出入口都有自動扶梯,不過因?yàn)槲淞珠T站的出站垂直電梯還沒有開建,如果行動不便,或者有大件行李的乘客,進(jìn)出站的時候要特別小心。為此,站長楊紹平表示,站內(nèi)工作人員準(zhǔn)備成立一支幫扶小隊(duì),專門在B口輪流值班,可以第一時間提供幫助。

  站廳內(nèi)采取簡約裝修風(fēng)格,設(shè)有8臺自助售票機(jī)和2臺支付寶取票機(jī)。站廳的衛(wèi)生間靠近C出入口的通道邊,便利店則在B出入口內(nèi)。

  武林門站附近公交站點(diǎn)較多,最近的公交站點(diǎn)武林門西,只需要步行一分鐘就能到達(dá)。遠(yuǎn)一點(diǎn)的有武林門、武林小廣場、勝利新村、省府大樓東多個站點(diǎn),有近30條公交線路可以換乘。

  楊紹平表示,武林門站周邊有不少小區(qū),還有醫(yī)院,不僅離西湖只有1.9公里的距離,也是目前距離少年宮最近的一個地鐵站,客流組成會比較復(fù)雜,將以學(xué)生、游客、居民、去醫(yī)院的病人、上班族為主。“初步估計(jì),每天會有2萬-3萬人次的客流量?!睏罱B平表示,除了站內(nèi)工作人員,志愿者們也會經(jīng)常來站內(nèi)提供幫助,勸導(dǎo)文明乘車。

  特別提醒:

  為迎接2號線西北段開通的需要,從昨天起,2號線東南段做以下運(yùn)營組織調(diào)整——

  由朝陽站開往錢江路站方向的列車,在錢江路站實(shí)行與4號線彭埠(火車東)方向的同臺同向換乘,前往4號線近江方向的乘客需經(jīng)站廳轉(zhuǎn)站臺換乘。請乘客們提前做好出行準(zhǔn)備,留意車站引導(dǎo)標(biāo)識。

  除了錢江路站,2號線還在鳳起路站與1號線換乘。

責(zé)任編輯:林庭宇 [網(wǎng)站糾錯]