金華婺城區(qū)：寫好小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治“后半篇文章”

2019年03月19日 07:56:19 來源: 浙江在線作者: 記者黃玉環(huán)

　　蔣堂鎮(zhèn)“兩站兩員”指揮中心通訊員張棟棟供圖

　　在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等交通管理的“末梢”，設(shè)立“交通安全管理站、交通安全勸導(dǎo)站”，并面向社會聘請“交通安全管理員、交通安全勸導(dǎo)員”，以“兩站”+“兩員”的模式，構(gòu)建起交通安全管理最基層的網(wǎng)絡(luò)。這，是金華婺城區(qū)小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治中率先探索出的一種長效管理機(jī)制。

　　3月13日，記者來到婺城區(qū)，探訪“兩站兩員”等長效機(jī)制在該區(qū)小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治過程中帶來的那些實實在在的成效。

　　據(jù)婺城區(qū)交通運輸局統(tǒng)計，2016年全區(qū)道路交通事故死亡76人，2017年死亡55人，同比下降27.64%；2018年死亡50人，同比再下降9.09%；2019年1至2月份死亡5人，同比2018年減少3人、下降37.5%。

　　“小城鎮(zhèn)整治，3分在建，7分在管。‘兩站兩員’制度的實踐，正是說明了這一點。今年小城鎮(zhèn)整治行動迎來了收官，我們將繼續(xù)抓好‘兩站兩員’等長效機(jī)制建設(shè)，開展‘回頭看’活動，做好‘后小城鎮(zhèn)時代’的建設(shè)管理工作，寫好小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治‘后半篇文章’。”婺城區(qū)整治辦常務(wù)副主任鐘春宏告訴記者。

　　白龍橋鎮(zhèn)“兩站兩員”擺放維護(hù)公共自行車通訊員張棟棟供圖

　　回頭“五看”確保成果長效

　　“城區(qū)街道占道經(jīng)營、車亂停等現(xiàn)象仍偶有發(fā)生，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)公廁、農(nóng)貿(mào)市場等重點區(qū)域依舊存在一些環(huán)境衛(wèi)生問題……”近日，婺城區(qū)整治辦督導(dǎo)組的相關(guān)人員，對第一輪小城鎮(zhèn)整治“回頭看”活動發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行了羅列梳理，并下發(fā)到相關(guān)責(zé)任單位。

　　“春節(jié)返崗后，我們就啟動了第一輪小城鎮(zhèn)整治‘回頭看’活動，對全區(qū)9個已通過達(dá)標(biāo)驗收的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了回訪，實地走訪老街、綜合市場、立面整治、道路改造等整治現(xiàn)場?！辩姶汉旮嬖V記者。

　　據(jù)介紹，婺城區(qū)小城鎮(zhèn)整治“回頭看”活動，主要聚焦“五看”：一看設(shè)施是否正常運維，二看衛(wèi)生是否常態(tài)保潔，三看秩序是否井然有序，四看風(fēng)貌是否有效管控，五看制度是否建立健全。

　　“經(jīng)過第一輪的回訪，我們把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問題逐個梳理出來，要求他們即知即改。在這個基礎(chǔ)上，近期，我們將進(jìn)行第二次回訪，對未完成問題整改的單位，下發(fā)督辦單，情節(jié)嚴(yán)重的，約談相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。”鐘春宏說。

　　據(jù)悉，通過強(qiáng)化督查、交辦問題、定期巡查、約談問責(zé)等，婺城將小城鎮(zhèn)“回頭看”落到了實處。另外，婺城還安排了一筆專項資金，專用于解決“回頭看”發(fā)現(xiàn)的問題，在不斷發(fā)現(xiàn)和解決問題中，鞏固了前兩年的整治成果。

　　農(nóng)村交通手機(jī)APP鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”日常工作截圖通訊員張棟棟供圖

　　持續(xù)創(chuàng)新實現(xiàn)長治久安

　　地處金衢盆地的婺城，大城區(qū)、大郊區(qū)、大山區(qū)三元結(jié)構(gòu)明顯，境內(nèi)公路大多依山傍水而建，存在“等級低、線形差、路面窄、會車難”等諸多問題。

　　正是在這樣的背景下，婺城在小城鎮(zhèn)整治中創(chuàng)新思路，于2017年在全省率先啟動“兩站兩員”試點工作。兩年多來，該工作被不斷推廣普及。截至目前，婺城區(qū)共有交通管理員39名，交通勸導(dǎo)員483名，每年安排專項工作和人員經(jīng)費約1000萬元。

　　投入資金解決交通管理“末梢”無人管的問題后，婺城區(qū)還研發(fā)使用了一個APP系統(tǒng)，解決“管得好”的問題。

　　該系統(tǒng)是農(nóng)村道路交通管理手機(jī)終端APP系統(tǒng)，這是一個用于提高交通管理員、勸導(dǎo)員的工作效率的智能系統(tǒng)。管理員、勸導(dǎo)員每天開展路面巡查時，可以將發(fā)現(xiàn)的道路隱患、交通違法及占用、損壞公路等行為，通過手機(jī)APP，將事前、事中、事后的照片和處理結(jié)果上傳到交管站平臺。交管站長將在后臺實時監(jiān)管，對于不能處理的問題，上傳到各個主管部門的指揮中心，形成閉環(huán)管理體系。

　　“雖然‘兩站兩員’工作已經(jīng)取得了良好成績，但是我們還是在不斷的創(chuàng)新和豐富這項工作的內(nèi)涵?！辩姶汉旮嬖V記者，下一步，婺城將繼續(xù)創(chuàng)新，深化農(nóng)村道路交通管理手機(jī)終端APP系統(tǒng)與基層治理“四個平臺”系統(tǒng)對接，開發(fā)交通管理模塊，實現(xiàn)綜治、公安、交警、交通等部門間的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通、資源共享，利用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)農(nóng)村交通管理信息化、智能化的集成。

　　“兩站兩員”試點工作的普及推廣，正是婺城區(qū)在小城鎮(zhèn)整治中抓好長效機(jī)制建設(shè)的一個縮影。如今，婺城區(qū)不斷著眼“兩站兩員”、駐鎮(zhèn)規(guī)劃師、環(huán)衛(wèi)保潔、街路長制、線亂拉管控等長效機(jī)制建設(shè)，實現(xiàn)了城鎮(zhèn)治理水平大幅提升。

責(zé)任編輯：樓昕

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