為“一帶一路”建設(shè)注入“聯(lián)合動(dòng)力”
為“一帶一路”建設(shè)注入“聯(lián)合動(dòng)力”
2017年04月13日 08:26:34 來源:光明日?qǐng)?bào) 作者:李司坤
圖為矗立于馬德島原油碼頭的四支巨型卸油臂。李司坤攝/光明圖片
【記者連線·“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】
4月10日，黃昏，緬甸若開邦馬德島港，波瀾不驚的海面上，懸掛中緬兩國(guó)國(guó)旗的“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”油輪正在緩緩靠港。與此同時(shí)，幾千公里外的北京，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與來訪的緬甸聯(lián)邦共和國(guó)總統(tǒng)吳廷覺的見證下，兩國(guó)簽署了《中緬原油運(yùn)輸協(xié)議》。這意味著2015年1月30日全線貫通的中緬原油管道項(xiàng)目工程，終于正式投入運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)第四大能源進(jìn)口通道
“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”靠港后，皎漂當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、移民局、檢疫局等有關(guān)部門工作人員登船進(jìn)行商檢。隨后，該船在船體四周布放圍油欄。完成這些前期工作后，四支整齊劃一矗立于馬德島原油碼頭的巨型卸油臂開始對(duì)“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”進(jìn)行卸油作業(yè)。在工作人員的遙控操作下，兩支卸油臂打破了港口的沉寂，發(fā)出低沉的轟鳴。經(jīng)過工作人員的一系列精確作業(yè)，卸油臂外臂末端的旋轉(zhuǎn)接口準(zhǔn)確對(duì)接油輪的輸油口。“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”油輪運(yùn)載的來自阿塞拜疆的原油，流進(jìn)卸油臂，源源不斷地被輸送到島上儲(chǔ)油區(qū)內(nèi)12個(gè)巨大的儲(chǔ)油罐內(nèi)，日后經(jīng)過中緬原油管道輸往中國(guó)的目的地。
中緬原油管道是中國(guó)第四大能源進(jìn)口通道。此前，中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。中緬原油管道正式投入運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)能源通道的多元化奠定了非常重要的基礎(chǔ)。目前，中國(guó)石油進(jìn)口量的80%，天然氣進(jìn)口量的約23%，進(jìn)出口物資的50%，都要經(jīng)過馬六甲海峽。有分析人士指出，中緬原油管道的打通，減輕了中國(guó)對(duì)馬六甲海峽這個(gè)“海上生命線”的依賴，能夠減少中國(guó)能源通道的安全隱患，對(duì)于中國(guó)能源通道安全具有積極作用。
《南華早報(bào)》評(píng)論說：“新開辟的這條原油通道與中國(guó)的‘一帶一路’建設(shè)相契合，為輸送來自中東地區(qū)的原油提供了一條相比馬六甲海峽更加直接的替代路徑?！庇?guó)《金融時(shí)報(bào)》則認(rèn)為，“中緬油氣管道是中國(guó)兩洋戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在，為中國(guó)提供了多樣化的能源供給，以繞開馬六甲海峽節(jié)點(diǎn)，并替代脆弱的南中國(guó)海爭(zhēng)議區(qū)內(nèi)航線?！?/p>
中緬原油管道起點(diǎn)位于緬甸西海岸的馬德島，全長(zhǎng)771公里，設(shè)置站場(chǎng)5座，經(jīng)過緬甸的若開邦、馬圭省、曼德勒省及撣邦，從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)。中緬原油管道的設(shè)計(jì)年輸量為2200萬噸，能為緬甸下載200萬噸。建設(shè)計(jì)劃早在2004年就已提出，2010年6月3日在緬甸境內(nèi)開工建設(shè)，2014年5月30日順利完工，并于2015年1月30日試運(yùn)行。
中緬共同受益的工程
在馬德島的兩天里，本報(bào)記者除了見證“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”靠港卸油這一具有歷史性意義的時(shí)刻外，還見證了中緬原油管道項(xiàng)目給當(dāng)?shù)孛癖娚顜淼木拮儭＝鼛啄陙?，?dāng)?shù)鼐用竦纳顥l件有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在中緬原油管道工程項(xiàng)目部的援建之下，馬德島發(fā)生了巨大變化，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由飲用雨水到村村通自來水，由每天僅供電3小時(shí)到家家戶戶24小時(shí)供電，由零公路到幾乎村村通公路，由無移動(dòng)電話信號(hào)到裝上3G信號(hào)通信基站?，F(xiàn)在，馬德島上有了農(nóng)用柴油車、摩托車，建起了學(xué)校、醫(yī)療站，居民生活發(fā)生了巨大變化。當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c項(xiàng)目建設(shè)，就業(yè)問題得以解決。目前，約有1000名當(dāng)?shù)厝藚⑴c工程施工，約50人在項(xiàng)目部工作，其中10人在重要技術(shù)崗位，這些工人將成為今后馬德島乃至緬甸工業(yè)建設(shè)的重要人才儲(chǔ)備。
隨著中緬原油管道工程的投運(yùn)，加之已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行了五年的中緬天然氣管道工程，馬德島、皎漂、若開邦，乃至整個(gè)緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將獲得一份動(dòng)力。彭博社指出，中緬原油管道的投運(yùn)將給緬甸帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的積極效應(yīng)：“緬甸正處于高速發(fā)展中，需要更多的煉油廠等設(shè)備，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有利于幫助其滿足國(guó)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的需求?！?/p>
夕陽的余暉灑在金色的孟加拉灣，“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”油輪連接著兩支輸油臂，靜靜地停泊在波瀾不驚的碼頭邊。作為《中緬原油運(yùn)輸協(xié)議》簽署后靠港卸油的第一艘油輪，“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”不僅僅是一艘裝載有14萬噸原油的油輪，它更是一個(gè)身影巨大的象征符號(hào)。從這一刻起，來自中東、非洲的巨型油輪將源源不斷駛?cè)腭R德島，為中緬兩國(guó)的共同發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，注入不竭的“聯(lián)合動(dòng)力”。
責(zé)任編輯：李津
