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葉文貴、沈愛(ài)琴、戴天榮，他們?yōu)椤罢憬圃臁必暙I(xiàn)畢生心血

清明，向浙商精神致敬

清明，向浙商精神致敬

2017年04月05日 09:06:30 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào) 作者:吳美花

　　“人的價(jià)值不在于錢的多少，而是在于你能做多少事，在于你能為社會(huì)做多少貢獻(xiàn)?！?/p>

　　1992年，沈愛(ài)琴風(fēng)風(fēng)火火相繼上馬世界先進(jìn)的噴水織機(jī)、印花生產(chǎn)線與印染設(shè)備，先后投入資金逾2億元，正一步步靠近“中國(guó)綢王”的交椅。

　　這一年6月，戴天榮的第一支紫雪糕產(chǎn)品正式下線了，此后他在“食品安全”上著了魔，圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈澆鑄了一面嚴(yán)絲合縫的防護(hù)墻。

　　彼時(shí)的葉文貴，正揣著十足的信心準(zhǔn)備把電動(dòng)汽車當(dāng)正事干了，而橫亙?cè)谒c成功之間的卻是一道巨大的資金缺口……

　　三位浙商，三條不同又偶有重疊的人生軌跡。

　　在同一個(gè)時(shí)代、同一片土壤上，他們?yōu)橹袊?guó)絲綢奔忙、與食品安全同行、向電動(dòng)汽車發(fā)起挑戰(zhàn)，交替上演著奮斗與創(chuàng)新、輝煌與沉寂的劇情。而過(guò)去的7個(gè)月里，他們?nèi)松哪z片被病魔一把扯斷，相繼離世。所有人在唏噓與緬懷中，撥開(kāi)了他們被光環(huán)覆蓋的背后，看到了一筆留給浙商群體的巨額遺產(chǎn)——意志與精神。

　　在最后的光陰里

　　他們都是普通人

　　在剛被確診為胰腺癌時(shí)，戴天榮極為私密地邀請(qǐng)了一些朋友商議。當(dāng)時(shí)的他在猶豫是否要擬一封“給全體員工的信”，將病情告知更多的人，但又估摸不準(zhǔn)這封信可能帶來(lái)的后果。他需要更多的人給他答案。

　　當(dāng)時(shí)的祐康還沒(méi)有被爆出資金鏈上的問(wèn)題，但戴天榮清醒地意識(shí)到，沒(méi)有了他的祐康集團(tuán)，前面有可能是一片崇山峻嶺。在場(chǎng)的人勸他放下一切，好好養(yǎng)病。他說(shuō)：“企業(yè)家連生病的權(quán)力都沒(méi)有，沒(méi)辦法，我真的放不下?！?/p>

　　這句話仍能不時(shí)地被當(dāng)天在場(chǎng)的人想起，如電流般擊中他們心底最柔軟的部分。

　　但戴天榮是自控能力極強(qiáng)的人，此后他調(diào)整心態(tài)和生活作息，積極配合治療，堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀地和病魔斗爭(zhēng)了18個(gè)月。18個(gè)月，他創(chuàng)下了胰腺癌晚期生存期的奇跡。

　　沈愛(ài)琴在她生命的最后幾年里，幾乎是與書畫相伴的。她在家旁邊開(kāi)出了一間畫室，請(qǐng)了三位老師授課，每天穿著萬(wàn)事利的絲綢緞面衣服學(xué)畫，早上8時(shí)30分到，晚上很晚才回家。

　　曾經(jīng)的“造車狂想者”葉文貴，在其人生的最后10余年里也回歸到了普通人的生活，做著自己感興趣的事，養(yǎng)天鵝、種樹(shù)、喝酒、做慈善。他經(jīng)營(yíng)著一家包裝材料工廠，但自己只把控宏觀方向和企業(yè)架構(gòu)，廠里幾乎所有的具體事務(wù)都交給了親戚。

　　他們都是品牌的捍衛(wèi)者

　　讓企業(yè)超脫于個(gè)人命運(yùn)

　　沈愛(ài)琴走后一個(gè)月，一座2.6米高、4.8米寬，重達(dá)1.5噸的雙面刺繡大屏風(fēng)出現(xiàn)在G20杭州峰會(huì)西子賓館貴賓接見(jiàn)廳，這是萬(wàn)事利召集了30多位擁有30年以上繡齡的繡娘，以三班倒輪流作業(yè)的方式，花了整整4個(gè)多月的時(shí)間趕制出來(lái)的。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在戴天榮離世后的1個(gè)月內(nèi)，一度陷入困境的祐康食品傳來(lái)足以告慰他的好消息：2016年，祐康食品超目標(biāo)完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)，全年利潤(rùn)完成率超180%，還推出了紀(jì)念款產(chǎn)品——紫雪糕。

　　這些品牌即便經(jīng)歷了創(chuàng)始人變故卻依然能熠熠生輝。浙商博物館館長(zhǎng)楊軼清說(shuō)，民企很容易伴隨著企業(yè)家的命運(yùn)而沉浮，一榮俱榮、一損俱損。而祐康品牌能在戴天榮逝世之后取得這一業(yè)績(jī)，是因?yàn)槠放剖怯袃r(jià)值的，且在創(chuàng)始人的捍衛(wèi)之下基本面從未受損?！坝袃r(jià)值的品牌可以超脫于企業(yè)家的個(gè)人命運(yùn)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)?！?/p>

　　“萬(wàn)事利”和“祐康”兩大品牌的背后，是創(chuàng)始人沈愛(ài)琴與戴天榮的堅(jiān)守。

　　沈愛(ài)琴在重拾中國(guó)絲綢歷史輝煌的過(guò)程中，有一種舍我其誰(shuí)的氣概。她給萬(wàn)事利定下的國(guó)際坐標(biāo)是“做中國(guó)的愛(ài)馬仕”。她讓萬(wàn)事利絲綢從杭州出發(fā)，走進(jìn)了北京王府井；走出了中國(guó)，走進(jìn)了世界著名的紐約賈維茨展覽中心。2000年9月，萬(wàn)事利集團(tuán)作為中國(guó)絲綢行業(yè)唯一“赴美大使”，在世界著名的紐約賈維茨展覽中心演出“黃河之夢(mèng)”。那個(gè)晚上，400個(gè)座位的演示廳擠進(jìn)了1000多人，這是萬(wàn)事利也是中國(guó)絲綢第一次在世界舞臺(tái)上亮相。

　　戴天榮一輩子都在跟食品安全較勁，他為構(gòu)建食品安全所進(jìn)行的一系列動(dòng)作，幾乎都在向行業(yè)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)發(fā)出挑戰(zhàn)。2007年至2011年，全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了金融危機(jī)、增速放緩、緩慢復(fù)蘇等過(guò)程，戴天榮卻在復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，執(zhí)著地從物流、制造、原材料基地、商貿(mào)等方向壘筑起屬于祐康的“食品安全”防護(hù)城墻。這中間遭遇過(guò)股東與外界的質(zhì)疑，但這道城墻卻是“祐康”品牌最后經(jīng)歷換主依然堅(jiān)挺的堅(jiān)實(shí)堡壘。

　　而葉文貴曾經(jīng)為了捍衛(wèi)自己的品牌，放棄了搭載國(guó)外品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，那也是“葉豐”電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化前最后一次獲得投資的機(jī)會(huì)。1993年，來(lái)自美國(guó)加州的電動(dòng)汽車專家羅伊·凱勒來(lái)到中國(guó)找到了葉文貴。他在參觀后，希望和葉文貴合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但對(duì)方不允許生產(chǎn)的汽車掛“葉豐”牌，認(rèn)為這有可能阻擋它進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。最終，葉文貴對(duì)自我品牌的堅(jiān)持使得羅伊·凱勒遺憾地離開(kāi)了中國(guó)。

　　他們都曾與世界水平比肩、與全球同步

　　上世紀(jì)90年代初，沈愛(ài)琴就意識(shí)到如果再不迎頭趕上，中國(guó)絲綢工業(yè)將與世界先進(jìn)水平的距離越來(lái)越大。她相繼引進(jìn)世界先進(jìn)的噴水織機(jī)、印花生產(chǎn)線與印染設(shè)備，這些項(xiàng)目投資逾2億元，幾乎耗盡了她的全部家底。與此同時(shí)，她還邀請(qǐng)世界頂尖的絲綢后處理大師蘭西先生來(lái)杭培訓(xùn)指導(dǎo)萬(wàn)事利員工，這一請(qǐng)便是一年。蘭西先生來(lái)杭州后，在沈愛(ài)琴熱心感召下，傾囊相授，將世界最先進(jìn)的面料后處理技術(shù)留在萬(wàn)事利。

　　到了21世紀(jì)，戴天榮率先搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車。2000年，杭州祐康電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)有限公司成立，僅比阿里巴巴晚創(chuàng)立一年。

　　當(dāng)時(shí)這家B2C平臺(tái)已涵蓋線上購(gòu)物、呼叫中心、線下服務(wù)、物流配送四個(gè)功能模塊，這一體系幾乎是O2O模式的雛形，后者直到2013年才在中國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展階段。戴天榮花了10多年時(shí)間布局祐康集團(tuán)線上線下商貿(mào)體系，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的前夕，整個(gè)體系已漸趨豐滿。而回顧整個(gè)體系的搭建，可以看到當(dāng)下社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)者們津津樂(lè)道的創(chuàng)新路徑，戴天榮10年前就已經(jīng)出發(fā)在路上了。

　　在全球金融危機(jī)的濃云尚未散去的2009年，戴天榮還力排眾議堅(jiān)持投入5億元建成“透明工廠”。從來(lái)料檢測(cè)到產(chǎn)品輸送，300多個(gè)攝像頭日日夜夜監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程中的每一步，并上網(wǎng)直接接受全球消費(fèi)者監(jiān)督。放眼全球，也只有極少數(shù)企業(yè)會(huì)這么做。

　　而葉文貴充滿理想主義色彩的瘋狂行動(dòng)——研發(fā)電動(dòng)轎車始于上世紀(jì)80年代末，那是一場(chǎng)與全世界電動(dòng)汽車研究者們同步開(kāi)始的競(jìng)賽。1990年，葉文貴成功推出了一輛真正意義上的混合動(dòng)力汽車，擁有容量強(qiáng)大的蓄電池組，一次充電可行駛200多公里。同時(shí)，葉文貴給它裝上了自行研制的專用雙缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在當(dāng)時(shí)，“葉豐2號(hào)”的技術(shù)已經(jīng)讓世界同行驚訝不已。