葉君芳：我深愛這身藍(lán)色工裝
葉君芳：我深愛這身藍(lán)色工裝
2016年06月29日 02:30:51 瀏覽量: 來源:浙江日?qǐng)?bào) 作者:李丹超
最年輕的班長(zhǎng)
“杭重鍛造”最年長(zhǎng)的員工已經(jīng)79歲了，他是“杭重鍛造”的老廠長(zhǎng)。
天氣好的時(shí)候，老廠長(zhǎng)每天都會(huì)來準(zhǔn)時(shí)上班，他對(duì)葉君芳說，只要葉君芳在廠子里，他就要過來幫忙。在老廠長(zhǎng)看來，已經(jīng)50歲的葉君芳仍是當(dāng)年那個(gè)最年輕的班長(zhǎng)。
1989年，葉君芳學(xué)徒畢業(yè)；1990年，21歲的葉君芳當(dāng)上了鍛工三班的班長(zhǎng)。“一方面因?yàn)槔弦惠吥昙o(jì)大了，24小時(shí)三班倒體力上吃不消；另一方面，我?guī)煾涤X得我能接上班了?！比~君芳清楚地知道，一個(gè)班20個(gè)員工，沒有一點(diǎn)真本事工友們不會(huì)服他，技術(shù)工人的比拼講究技術(shù)，更看重資歷，哪怕是后進(jìn)車間一天的人，也要稱先到者一聲前輩。
“別人做一只葉輪，我就做兩只；別人下午四點(diǎn)半來上中班，我兩點(diǎn)鐘就進(jìn)車間，把前面的工序先摸索好，把當(dāng)天要做的品種排好；等到大家下班走了，我要把整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都理好，做好工作記錄?！泵刻於嗷ǖ娜膫€(gè)小時(shí)精力，讓工友們開始服氣這位最年輕的鍛工班班長(zhǎng)，也是從那時(shí)候開始，葉君芳帶著工友們一步步探索自成體系的葉輪操作法。
在鍛造工藝中，葉輪的制作并不簡(jiǎn)單。因?yàn)槿~輪是汽輪機(jī)中受力最復(fù)雜的零件之一，這要求葉輪具備較高的強(qiáng)度、良好的塑形和韌性等。1991年7月，當(dāng)時(shí)中國(guó)二重鍛造廠專門生產(chǎn)葉輪的那臺(tái)專業(yè)設(shè)備壞了，開始半年的維修期，所有葉輪訂單被擱淺。老廠長(zhǎng)一得到這個(gè)消息，就嘗試找到目標(biāo)客戶洽談，他知道，機(jī)會(huì)來了。
“首先商談價(jià)格，我們的報(bào)價(jià)是‘二重鍛造’的一半，客戶感覺吸引力很大，同意讓我們?cè)囍?，但由于非專業(yè)設(shè)備，問題也出現(xiàn)了?！比~君芳說，第一批試制的成功率只有60%多，但原定的利潤(rùn)是按照成功率90%來計(jì)算的，不僅虧損，還影響客戶交貨時(shí)間。
葉君芳跟工友們說，面粉團(tuán)搓得好不好，決定面包的口感，老是報(bào)廢這么多，肯定是方法有問題。他用不同方法各做了十個(gè)產(chǎn)品，比較合格率，等到一年以后，葉輪的生產(chǎn)量從一年三百多個(gè)變成四五千個(gè)，合格率達(dá)到90%以上。
“2000年以前，我們已經(jīng)形成自己的一套葉輪操作法。國(guó)內(nèi)的中小汽輪機(jī)葉輪的訂單后來全跑到我們這了，在我這里，合格率高、速度快，別人一般兩個(gè)月交付，我們是二十天到三十天。一個(gè)電話過來，‘鐵疙瘩’就可以放進(jìn)爐子去做了?！?/p>
傳下去的工匠
工匠一詞，本義源自拉丁語，意為一種把東西聚攏、捏合和進(jìn)行塑形的勞動(dòng)方式。這種專業(yè)性極強(qiáng)的工種，稀有卻也艱苦。對(duì)于絕大多數(shù)工匠來說，養(yǎng)家糊口是其從事工匠行業(yè)最直接的現(xiàn)實(shí)目的。
1995年，葉君芳就被養(yǎng)家糊口的問題為難了。“結(jié)婚以后花費(fèi)很大，每個(gè)月一千多元的工資有點(diǎn)負(fù)擔(dān)不起了?！比~君芳已經(jīng)辦好出租車駕駛資格證，就等著跟老廠長(zhǎng)做交接了。老廠長(zhǎng)只說了一句：吃得苦中苦，方為人上人。
葉君芳把話帶到家里，第二天，他準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了鍛造車間。2000年，葉君芳擔(dān)任“杭重鍛造”生產(chǎn)副總經(jīng)理，開始走上管理崗位?！芭龅降氖虑楦?。以前管一個(gè)班就行，后來要通盤考慮，其他精加工、熱處理車間對(duì)我來說都是新的課題，需要自己慢慢去充電。”
走出鍛造車間的時(shí)候，記者忍不住問了葉君芳一個(gè)問題：如此辛苦的鍛造工藝就沒有想過機(jī)器換人？沒想到，這也正是葉君芳頭疼的地方：“現(xiàn)有的聯(lián)動(dòng)裝置，針對(duì)的是規(guī)格相對(duì)統(tǒng)一、批量相對(duì)大的鍛造產(chǎn)品，但每個(gè)汽輪機(jī)廠的設(shè)計(jì)方案都不一樣，每個(gè)葉輪的圖紙也不一樣，幾乎沒有大批量的標(biāo)準(zhǔn)化訂單。比如說今天來一個(gè)合同，30只葉輪，可能會(huì)有10個(gè)品種，完全得靠技術(shù)來支撐，一件一件做好?！?/p>
所以，在“杭重鍛造”的鍛造車間里，你可以看到五十多歲的技術(shù)工人還在流水線上干得熱火朝天?！八麄儗⒆约旱囊簧暙I(xiàn)給一門手藝，車間鍛工的平均年齡在40歲左右?！卑嚅L(zhǎng)鄭名貴就是其中一個(gè)，已經(jīng)42歲的他長(zhǎng)了一張憨厚愛笑的臉，手上有幾個(gè)被熱浪燙過的印記，每當(dāng)有復(fù)雜新產(chǎn)品需要鍛造，他都會(huì)跟著師傅葉君芳一起帶頭生產(chǎn)。
“鍛造車間和以前一樣，還是熱得發(fā)慌、噪音很大，年輕人嫌苦不太愿意干這個(gè)。但對(duì)我們來說，每做一件產(chǎn)品都是一次精雕細(xì)琢、自我超越?！编嵜F很愛學(xué)習(xí)，他師承葉君芳，帶著鍛工班不斷給“葉輪君芳操作法”添入新的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。2015年，鄭名貴帶隊(duì)探索的“12M發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛造生產(chǎn)改進(jìn)”獲臨安市總工會(huì)“五小五技”優(yōu)勝獎(jiǎng)。
李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中提到，鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。認(rèn)真、執(zhí)著、精細(xì)、完美，這些印刻在技術(shù)工人身上的品質(zhì)，仍是我國(guó)從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)、創(chuàng)造強(qiáng)國(guó)的內(nèi)生動(dòng)力。
采訪的最后，葉君芳發(fā)給記者一張照片。照片上，他穿著工裝和工友們一起拔河，那身藍(lán)色工裝，雖已有些泛白，卻是葉君芳最喜歡的一件。
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