體驗(yàn)一次太空之旅要多少錢(qián)?
體驗(yàn)一次太空之旅要多少錢(qián)?
2016年05月27日 09:51:11 瀏覽量: 來(lái)源:城事通客戶端 作者:
在旅游業(yè)異常繁榮的當(dāng)下，飛出地球進(jìn)行太空旅游，體驗(yàn)一把遨游太空的美妙，無(wú)疑頗有吸引力，也是很多人夢(mèng)寐以求的事情?？苹秒娪爸谐讼x(chóng)洞、黑洞、五維空間等“燒腦”的物理學(xué)概念的視覺(jué)化展示讓人眼花繚亂，片中冷冽而瑰麗的太空風(fēng)光也不斷刺激觀眾的感官。那么現(xiàn)實(shí)中普通人離太空旅行還有多遠(yuǎn)？如何實(shí)現(xiàn)一次太空旅行？要花多少錢(qián)？
現(xiàn)實(shí)中有真正的太空游客嗎？
無(wú)論是《星際穿越》還是《地心引力》，在太空中“遨游”了一番的都是專業(yè)的宇航員，而且都是帶著“科學(xué)任務(wù)”的，那么現(xiàn)實(shí)中，有真正去太空旅游的太空游客嗎？答案是肯定的，目前為止，有7名游客抵達(dá)國(guó)際空間站，進(jìn)行真正的太空飛行，第一位是在2001年，最近的一位在2009年。之所以說(shuō)他們是真正的太空游客，因?yàn)樗麄兌际恰败壍里w行”：搭乘太空飛船抵達(dá)離地球高度約400公里的國(guó)際空間站，以國(guó)際空間站為飛行器進(jìn)行地球軌道飛行（飛行器受到的地球重力和本身飛行離心力平衡的時(shí)候，它就是在做地球軌道飛行了），總共為期10天左右?，F(xiàn)在只有兩種太空飛船可以和國(guó)際空間站對(duì)接，俄羅斯的蘇式飛船和美國(guó)的太空飛船， 由于美國(guó)NASA的太空任務(wù)僅供國(guó)際專門(mén)科研之用，故現(xiàn)今太空旅游仍以俄國(guó)為主。
現(xiàn)實(shí)中普通人離太空旅行還有多遠(yuǎn)？
現(xiàn)在就要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)太空旅行未來(lái)是很難的，特別是最近維珍銀河還發(fā)生了事故：今年10月31日維珍銀河太空船二號(hào)由“白騎士二號(hào)”飛行器運(yùn)送，在加州南部莫哈韋沙漠動(dòng)力測(cè)試時(shí)發(fā)生意外墜毀，兩名飛行員一亡一傷。要見(jiàn)出分曉，得等到最初的幾個(gè)航班上天之后。據(jù)商業(yè)太空飛行聯(lián)盟的猜測(cè)， 在未來(lái)幾年里，美國(guó)各地的航空港或許都會(huì)有航班起飛，亞軌道飛行將變得平常，軌道飛行也將起步。
另一家位于英國(guó)馬恩島的深空探索服務(wù)公司——王劍鉆石公司（Excalibur Almaz）的總經(jīng)理阿特·杜拉（Art Dula）說(shuō)“我們的天性就是要逃出牢籠，到外面去探索一番。”杜拉相信，太空旅行有著光明的前途，“只有一個(gè)行業(yè)的規(guī)模超過(guò)了軍隊(duì)，那就是旅游業(yè)?！?/p>
10萬(wàn)、20萬(wàn)美元的太空旅行還是會(huì)讓不少人望而卻步，廉價(jià)太空旅行還是前路漫漫，但是據(jù)XCOR的首席運(yùn)營(yíng)官安德魯·納爾遜預(yù)計(jì)，太空旅行的價(jià)格將在未來(lái)10年之內(nèi)下降到5萬(wàn)美元以下。對(duì)于丹尼斯·蒂托和他的6個(gè)后繼者之外的許多人來(lái)說(shuō)，通向太空的路途將不再遙不可及——只要穿過(guò)那100千米就行了。
體驗(yàn)一次太空之旅要花多少錢(qián)?
動(dòng)輒2000萬(wàn)美元的太空旅行，盡管是現(xiàn)實(shí)中存在的，但似乎是土豪富翁的專利，一般人實(shí)在是難以接受，即使是平民化一點(diǎn)的太空旅行嗎，沾上“太空”二字，所得的體驗(yàn)也必然跟價(jià)格成正比。
5000美元體驗(yàn)拋物線飛行
拋物線飛行并非真正意義上的太空旅游，它只能讓游客體驗(yàn)約半分鐘的太空失重感覺(jué)，宇航員在訓(xùn)練時(shí)為了體驗(yàn)失重通常也是采用這種方法。游客如果乘坐俄羅斯宇航員訓(xùn)練用的“伊爾-76”等飛機(jī)作拋物線飛行，費(fèi)用約為5000美元。
1萬(wàn)美元體驗(yàn)高空飛行
接近太空的高空飛行也非貨真價(jià)實(shí)的太空旅游，但它能讓游客體驗(yàn)身處極高空才有的感覺(jué)。當(dāng)游客飛到距地面18公里的高空時(shí)，便可看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，體會(huì)到一種無(wú)邊無(wú)際的空曠感。計(jì)劃用來(lái)實(shí)施這種旅游的飛機(jī)有俄羅斯的“米格-25”和“米格-31”高性能戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)能飛到24公里以上的高度，乘坐它們旅游的每張票價(jià)約為1萬(wàn)美元。
10萬(wàn)美元體驗(yàn)亞軌道飛行
亞軌道飛行能產(chǎn)生幾分鐘的失重，美國(guó)私營(yíng)載人飛船“宇宙飛船一號(hào)”和俄羅斯計(jì)劃研制的“C-XXI”旅游飛船就是從事這種飛行的典型，它們?cè)诨鸺l(fā)動(dòng)機(jī)熄火和再入大氣層期間能產(chǎn)生幾分鐘的失重。這種飛行的價(jià)格約為每人每次10萬(wàn)美元。這種“亞軌道飛行”的體驗(yàn)（景觀、失重體驗(yàn)）最接近于土豪們的“真·太空游”，而其10萬(wàn)-20萬(wàn)美元的價(jià)格雖然也不便宜，但與2000萬(wàn)美元相比，也是極具性價(jià)比，因而也是最被看好具有商業(yè)化前景的太空旅游項(xiàng)目，也可以說(shuō)是現(xiàn)在最受熱捧和最受期待的準(zhǔn)太空旅行方式。
實(shí)際上，10萬(wàn)-20萬(wàn)美元的太空旅行盡管已經(jīng)有超過(guò)900人預(yù)訂，目前還未發(fā)出首個(gè)航班，而一切順利的話首航時(shí)間曾為定為2014、2015年（目前看來(lái)并不是一切順利）。
盤(pán)點(diǎn)7位真正進(jìn)行過(guò)太空旅游的人
這7位“真·太空游客”都是誰(shuí)：男女老少，29-60歲，從土豪工程師到“Word”之父。2000萬(wàn)美元的太空游“門(mén)票”，決定了這些人都是億萬(wàn)富翁：
No.1：來(lái)自美國(guó)加州的商人丹尼斯·蒂托，乘坐俄“聯(lián)盟TM-32”載人飛船前往國(guó)際空間站，時(shí)年60歲。持續(xù)時(shí)間9日（2001年4月28日-5月6日）
No.2：南非商人馬克·沙特爾沃思，乘坐俄“聯(lián)盟TM-34”號(hào)飛船進(jìn)入國(guó)際空間站，時(shí)年29歲。沙特爾沃思曾是Debian的早期開(kāi)發(fā)者，Ubuntu的創(chuàng)始人。持續(xù)時(shí)間11日（2004年4月25日– 5月5日）
No.3：美國(guó)商人格雷戈里·奧爾森（Gregory Olsen）。持續(xù)時(shí)間11日（2005年10月1日—10月11日）
No.4：伊朗裔美國(guó)企業(yè)家阿努什·安薩里（Anousheh Ansari），女，搭載俄羅斯“聯(lián)盟TMA-9”載人飛船前往國(guó)際空間站，時(shí)年40歲。安薩里也是第一位太空女游客。持續(xù)時(shí)間12日（2006年9月18日-9月29日）
No.5：美國(guó)軟件工程師查爾斯·西蒙尼，乘坐俄“聯(lián)盟TMA-10”載人飛船前往國(guó)際空間站，時(shí)年58歲。西蒙尼曾任職于微軟公司，被稱為“Word之父”。持續(xù)時(shí)間15日（2007年4月7日-4月21日）
No.6：太空人之子、美國(guó)電子游戲大亨理查·蓋瑞特（Richard Garriott），2008年10月12日，花費(fèi)3000萬(wàn)美元，乘坐著俄羅斯“聯(lián)合號(hào)”TMA-13型火箭，飛往國(guó)際太空站，時(shí)年47歲，可謂子承父志。持續(xù)時(shí)間12日（2008年10月12日–10月23日）
No.7：加拿大人蓋·拉利伯特，太陽(yáng)馬戲團(tuán)的創(chuàng)始人與首席執(zhí)行官，乘坐著俄羅斯聯(lián)盟TMA-16飛往國(guó)際太空站，時(shí)年50歲，持續(xù)時(shí)間15日（2009年9月30日-10月11日）
中國(guó)富人追捧“太空游” 最早2016年出發(fā)
現(xiàn)在，富足的中國(guó)企業(yè)家們正在排隊(duì)等候參加遨游宇宙之行，據(jù)太空旅行業(yè)者稱，對(duì)于剛剛興起的太空旅游業(yè)而言，中國(guó)即將成為世界最大的市場(chǎng)。
總部在加州莫哈韋的XCOR航空航天公司計(jì)劃從明年年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)亞軌道太空航班服務(wù)。已經(jīng)有30多位中國(guó)大陸人士購(gòu)買(mǎi)了該公司出售的旅行客票或支付了首付款。據(jù)銷(xiāo)售代理北京探索旅行公司稱，這項(xiàng)太空旅行服務(wù)是去年12月開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售的，這比其他地方晚了兩年時(shí)間，而在XCOR公司接到的全部訂單中有1/10是中國(guó)公民預(yù)訂的。
這一銷(xiāo)量反映了中國(guó)人對(duì)太空旅行興趣的遲到的勃發(fā)。中國(guó)在去年12月慶祝了月球車(chē)的成功著陸，這比美國(guó)取得同樣的成就晚了整整40年。正如阿姆斯特朗在月球上的破天荒漫步讓美國(guó)人對(duì)遨游天際欲罷不能一樣，太空旅行的想法也了強(qiáng)烈地吸引了一部分中國(guó)民眾的心。但是與上一代人不同的是，中國(guó)人可以選擇自己預(yù)訂太空旅行——而且許多人支付得起這筆費(fèi)用。
責(zé)任編輯：張東紅 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]
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