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留住曹德旺們 我們需要把降成本進(jìn)行到底

2016年12月21日 15:32:31 瀏覽量: 來(lái)源:浙江新聞客戶端 作者:劉雪松

  在美國(guó)候任總統(tǒng)、精明的生意人特朗普試圖通過減稅等一系列手段讓企業(yè)回歸、試圖重振美國(guó)制造業(yè)的思路越來(lái)越清晰的背景下,再怎么解讀福耀玻璃在美國(guó)投產(chǎn)的貼近性、前瞻性,講中外制造業(yè)投資你中有我、我中有你的相互需求性,都無(wú)法掩飾曹德旺這個(gè)同樣具有中國(guó)制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)式的人物,在這番吐槽中所觸到的大眾痛點(diǎn)。

  曹德旺

  如果不是曹德旺一番類似于吐槽稅負(fù)的大實(shí)話,這位玻璃大王在美國(guó)投資6億美元的汽車玻璃廠正式投產(chǎn),也可以這樣解讀——中國(guó)制造業(yè)殺進(jìn)美國(guó)地盤。然后各色人等從中分享出各種各樣的驕傲來(lái)。

  但是,在美國(guó)候任總統(tǒng)、精明的生意人特朗普試圖通過減稅等一系列手段讓企業(yè)回歸、試圖重振美國(guó)制造業(yè)的思路越來(lái)越清晰的背景下,再怎么解讀福耀玻璃在美國(guó)投產(chǎn)的貼近性、前瞻性,講中外制造業(yè)投資你中有我、我中有你的相互需求性,都無(wú)法掩飾曹德旺這個(gè)同樣具有中國(guó)制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)式的人物,在這番吐槽中所觸到的大眾痛點(diǎn)。人們?cè)谔炜张c制造業(yè)發(fā)展同處“霧霾”的節(jié)點(diǎn)更加焦慮的是:戴著中國(guó)首善光環(huán)的曹德旺都“跑”了,中國(guó)制造業(yè)還有救嗎?

  公允地說(shuō),曹德旺將6億美元投資帶來(lái)的2500個(gè)就業(yè)崗位拱手讓給美國(guó),跟特朗普重振美國(guó)制造業(yè)沒有半毛錢關(guān)系,但跟美國(guó)這些年對(duì)于制造業(yè)所營(yíng)造的政策環(huán)境,是有著必然關(guān)聯(lián)的。曹德旺觀察了20年,在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上一擲6億美元,純粹是從成本核算來(lái)考量的。他可以把這些就業(yè)崗位留給中國(guó),但在市場(chǎng)規(guī)律面前,情懷再柔軟,都沒有市場(chǎng)規(guī)律的剛需來(lái)得更現(xiàn)實(shí)、更堅(jiān)硬。

  曹德旺的賬是這么算的:中美之間制造業(yè)的核心成本有5項(xiàng),中國(guó)除了人力成本比美國(guó)便宜,其余4項(xiàng)全部處于劣勢(shì)——把政府各種補(bǔ)貼攤進(jìn)去,美國(guó)的土地基本不要錢;中國(guó)的電價(jià)是美國(guó)的一倍;中國(guó)的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó);美國(guó)的綜合稅負(fù)低于中國(guó)。

  問題是,這還是特朗普尚未推行減稅、振興美國(guó)制造業(yè)新政之前的投資環(huán)境。由此,中國(guó)社會(huì)真正焦慮的事情出現(xiàn)了:在中美制造業(yè)不可避免的一場(chǎng)類似于“大戰(zhàn)”性質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)還有多少優(yōu)勢(shì)存在?中國(guó)勝率何在?

  這種焦慮,是無(wú)法擺脫的現(xiàn)實(shí),通過李嘉誠(chéng)撤資、曹德旺投資在美國(guó)建廠等個(gè)案的“引爆”而生。這些年,中國(guó)在制造業(yè)成本核算上,一直將“人口紅利”視作優(yōu)勢(shì),恰恰忽視了土地、電價(jià)、物流、稅收等投資環(huán)境的橫向?qū)Ρ?。而員工工資即便漲到一個(gè)“瓶頸”的階段,也怎么都比不上企業(yè)在前面4項(xiàng)硬性成本的支出負(fù)擔(dān)。今天看來(lái),曹德旺的福耀玻璃在美國(guó)投產(chǎn)時(shí),選擇的是寧愿讓員工獲得更高的勞動(dòng)工資、但總體算下來(lái)比中國(guó)更省的投資環(huán)境。這一點(diǎn),需要中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的制定者站在更高的視角,重新衡量中國(guó)制造業(yè)未來(lái)生存、發(fā)展,增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  事實(shí)上,通過中美兩國(guó)制造業(yè)投資環(huán)境的成本比較,我們可以看出投資政策當(dāng)中超越企業(yè)個(gè)體情懷的更高情懷,這就是,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,究竟將什么元素當(dāng)成“紅利”,是勞動(dòng)者的低收入成本,還是稅負(fù)、土地價(jià)格等成本為企業(yè)生存發(fā)展讓步的“紅利”,以及為勞動(dòng)者分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的收益“紅利”?

  中國(guó)制造業(yè)面臨的困境很多,包括具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端產(chǎn)品比重不足、廉價(jià)勞動(dòng)力狀況的不可持續(xù)、企業(yè)面臨著處于生死邊緣的稅負(fù)壓力等等。但是中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的坎,之所以突破非常艱難,很重要的一個(gè)原因就是眾多企業(yè)很難跨過成本核算這個(gè)基本生存的第一道坎。尤其這些年面對(duì)令人窒息的稅負(fù),不少實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)處于生死的邊緣。很多制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),其實(shí)并沒有向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的高端尋求突破,而是在向來(lái)錢快的項(xiàng)目轉(zhuǎn)化求生存,很多企業(yè)將有限的積累投進(jìn)了資本市場(chǎng)。這些問題,需要頂層設(shè)計(jì)與中國(guó)制造的實(shí)體經(jīng)濟(jì)一起,通過大手筆的改革來(lái)尋求化解與突破。

  實(shí)際上,中國(guó)社會(huì)今天所焦慮的問題,正是中央頂層設(shè)計(jì)尋求破解的重大命題。剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、最近召開的中央政治局會(huì)議,都把振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為未來(lái)經(jīng)濟(jì)工作的重中之重。習(xí)近平指出,要著力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)。要堅(jiān)持以提高質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,擴(kuò)大高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)供給。

  這既是中國(guó)改革開放成功的歷史經(jīng)驗(yàn),也是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線。圍繞實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確指出,明年要繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”;要在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上加大工作力度;要降低各類交易成本特別是制度性交易成本,降低企業(yè)用能成本。

  這是情懷格局的再次提升,更是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律面前的梳理與調(diào)整,是應(yīng)對(duì)全球投資環(huán)境和制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的迎戰(zhàn)姿態(tài)。但是,將政策的情懷轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的企業(yè)生存紅利,需要各級(jí)政府在企業(yè)成本支出上作出斷腕式的收手。而當(dāng)務(wù)之急、并且能夠立竿見影的就是稅收政策的全方位調(diào)整。這個(gè)調(diào)整,不是一句“只減不增”就能體現(xiàn)的,而是需要政府部門自己來(lái)過苦日子,讓中國(guó)制造的實(shí)體經(jīng)濟(jì)真正過上成本支出的寬松日子。稅收調(diào)整到什么程序,美國(guó)是中國(guó)最現(xiàn)實(shí)的一面鏡子,優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),一目了然。

  美國(guó)從奧巴馬時(shí)代,就著手進(jìn)行制造業(yè)回歸,隨著精明的商人特朗普?qǐng)?zhí)政美國(guó)的日子越來(lái)越近,這個(gè)節(jié)奏將產(chǎn)生巨大的加速。這就意味著,未來(lái)中美之間的制造業(yè),將面臨一場(chǎng)投資環(huán)境成本核算的血拼。因此,在制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)明顯向美國(guó)傾斜的格局下,中國(guó)需要比拼的是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的政策情懷?,F(xiàn)換句話說(shuō),現(xiàn)階段首先需要比拼的就是稅收政策中,對(duì)于企業(yè)基本生存與發(fā)展的體恤與關(guān)懷。

  振興經(jīng)濟(jì)的號(hào)角早已吹響,不管美國(guó)如何押寶制造業(yè),中國(guó)都需要把實(shí)體經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)成本的難題放在繞不過去的第一道坎來(lái)邁。這道坎邁不過去,中國(guó)制造業(yè)就難以構(gòu)成真正意義上的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。


責(zé)任編輯:徐曼麗 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]